Bratislavský obchvat dostal zelenú. Podľa odborníka to kolóny aj tak nevyrieši

Zdroj: TV Markíza

Nikola Teleková

10. 5. 2016, 19:04

Počas štyroch rokov vyrastie v okolí Bratislavy šesťdesiat kilometrov nových diaľnic a rýchlostných ciest.

Po dlhom váhaní sa konečne rozhodol. Minister dopravy Roman Brecely dal zelenú bratislavskému obchvatu. Diaľnicu nám postavia súkromné firmy, ktorým ju budeme splácať tridsať rokov.

Minister dopravy svoje rozhodnutie o zmluve na obchvat pre motoristov oznámil paradoxne - na dvoch kolesách. Brecely dnes cestou do práce odjazdil vyše dvadsať kilometrov. Podporil takto cyklistickú kampaň a podľa neho takto do práce asi neprišiel naposledy. Presun na ministerstvo mu už čoskoro skomplikuje práve výstavba obchvatu.

Nový minister na diaľnici, ktorú pripravil jeho predchodca Ján Počiatek nenašiel žiadne nášľapné míny. Pred vyše rokom ale bolo všetko úplne inak. Strana Sieť, ktorá dosadila Brecelyho na ministerstvo videla v obchvate jasný smerácky podvod.

Podľa Brecelyho ale v tom čase Sieť riešila iba odhadovanú cenu obchvatu, ktorá sa neskôr znížila až trojnásobne.

"Dnes je tá cena niekde okolo 1,7 miliardy, takže významný podiel na tom, že cena sa znížila mala aj strana Sieť," tvrdí Brecely.

Otázne ale stále zostáva, či sa vďaka novému obchvatu podarí vyriešiť bratislavské zápchy. Podľa analytikov z Ineka môžeme na plynulú jazdu po meste definitívne zabudnúť a nezmení to ani nová diaľnica.

"Nový obchvat garantuje, že bude menej kolón na vstupe do mesta, ale naopak, prináša riziko, že tie kolóny sa presunú ďalej do vnútra mesta," tvrdí Kovalčík.

Ministrovi ešte musí podpis zmluvy odobriť vláda, až potom môže celý biznis dotiahnuť s víťazným španielskym konzorciom okolo firiem Cintra. Stavať by sa mohlo už v lete.

Počas štyroch rokov vyrastie v okolí Bratislavy šesťdesiat kilometrov nových diaľnic a rýchlostných ciest. Španielom budeme cesty splácať tridsať rokov, každý rok im pošleme takmer 60 miliónov.